Home > Chip Tuning

 

Preturile sunt afisate in EUR si nu includ TVA Chiptuning / remapare?
Prin chiptuning (remapare sau optimizare) se urmareste optimizarea softului original al producatorului ce sta la baza sistemului de management al motorului. Productia in serie, precum si alti factori precum folosirea unui combustibil cu diferite cifre octanice, conditii climaterice extreme, abilitatea de a face fata unui anumit nivel de neglijenta si lipsa a intretinerii, determina producatorii auto sa conceapa motoarele tinand cont de tolerante relativ mari. Chiptuning-ul creste eficienta motorului printr-o corelare mai exacta decat in productia de serie a diferitelor componente ale motorului. Acest lucru nu numai ca imbunatateste eficienta si puterea dezvoltata de un motor, dar poate duce si la cresterea duratei de viata a acestuia.

De ce as alege asa ceva?
In principiu, prin chiptuning se vizeaza cresterea performantelor motorului. Motorul insa nu va fi doar mai puternic, ci si mai economic pentru acelasi stil de condus. Manevrabilitatea se va imbunatati de asemenea din moment ce sunt necesare mai putine schimbari ale treptelor de viteza, iar cuplul imbunatatit va face ca motorul sa raspunda mai prompt la accelerari. Prin chiptuning nu se afecteaza in mod negativ motorul, durata de viata a acestuia va ramane aceeasi sau chiar va creste. Optimizarea se va realiza exclusiv in ECU (Engine Control Unit), acest lucru inseamna ca motorul in sine nu va fi modificat in nici un fel, ci doar informatiile utilizate de sistemul de management al motorului stocate in chipul (Eprom/Flash) aflat in ECU.

Caror motoare se adreseaza chiptuning-ul?
In principiu, orice motor cu sistem de management al motorului (EMS) poate fi remapat, atat diesel, cat si pe benzina. Totusi, chiptuning-ul produce cele mai bune rezultate la motoarele turbo (supraalimentate). Cresterea presiunii in turbina combinata cu timpi de injectie corespunzatori si utilizarea unui combustibil adecvat duce la obtinerea unei cresteri substantiale a puterii motorului.

Ce presupune operatiunea de chiptuning?
La majoritatea masinilor moderne, software-ul modificat este scris folosindu-se portul OBD 2 (portul de diagnosticare). In prealabil, se citeste softul original al masinii, se modifica corespunzator, apoi se rescrie in EMS (Engine Management System). De regula, toata operatiunea se realizeaza in 2-4 ore.

Cu cat creste puterea?
Majoritatea motoarelor turbo obtin o crestere a puterii de 20-30% doar ca urmare a modificarii software-ului ECU. Pentru motoarele pe benzina normal aspirate cresterea e cuprinsa intre 6-12%.
Cresteri mai mari se pot obtine, insa acest lucru presupune de regula si modificari de ordin tehnic.

Ce conditii trebuie sa indeplineasca masina?
Masina inainte de a fi remapata trebuie sa fie in conditie perfecta de functionare. Datorita cresterii puterii si a cuplului, unele componente uzate sau defectuoase e posibil sa cedeze. Acest lucru este valabil in special pentru masinile mai vechi ca urmare a uzurii normale acumulate in timp sau datorita intretinerii necorespunzatoare.

Ce combustibil sa folosesc dupa chiptuning?
Software-ul pentru motoarele pe benzina este optimizat pt combustibilul cu C.O. 98. Folosirea unui combustibil inferior celui de 98 nu va permite motorului sa obtina maximum de performanta si, in cazuri extreme, poate duce la avarierea anumitor componente in conditii de sarcina mare. In caz de necesitate, folosirea unui combustibil inferior va trebui corelata cu un stil de condus calm, fara accelerari bruste. Motoarele diesel nu presupun restrictii in privinta combustibilulul folosit.

Cum va fi consumul dupa remapare?
Daca se pastreaza acelasi stil de condus anterior remaparii, consumul nu va creste, este posibil chiar sa scada cu 0.2 - 0.5 l/100 km. Insa, daca se doreste obtinerea unor performante superioare celor de inaintea operatiunii de remapare, consumul este posibil sa inregistreze o crestere.

Cu cine colaborati? Suntem parteneri in Romania ai EDS Fahrzeugtechnik GmbH Germania www.eds-motorsport.de , tunerul numarul 1 pentru Opel/Vauxhall.